10月16日，由我所海水淡化技術(shù)研究室負(fù)責(zé)研制的中國南極考察隊海水淡化飲用水裝置順利完成，并通過業(yè)主、總承建商的現(xiàn)場驗收，現(xiàn)已運至上海港，按計劃將于11月隨極地科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴卑l(fā)往南極。

    我國繼長城站、中山站、昆侖站和泰山站后，將在南極維多利亞地新建一個常年科學(xué)考察站——中國南極維多利亞站，本次考察站建設(shè)由中國極地研究中心牽頭，中國中鐵建工集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工。根據(jù)以往的建站經(jīng)歷，施工期間淡水供應(yīng)短缺是影響施工進(jìn)度、施工人員生活質(zhì)量的最大問題，由于考察船運輸條件的限制，現(xiàn)場施工人員只能配備少量的淡水，每天淡水配給平均約2L，生活條件非常艱苦。本次建站業(yè)主極地中心、總承建商中鐵工相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來于2017年9月來我所進(jìn)行了考察調(diào)研，并通過詢價結(jié)合技術(shù)比選方式確定由我所研制一套日產(chǎn)水量5m3/d的二級反滲透海水淡化飲用水裝置，解決建站期間施工及人員用水問題。

    按中國南極考察隊的計劃，我所應(yīng)與10月中旬完成淡化裝置的設(shè)計、加工、調(diào)試、操作人員培訓(xùn)等系列工作，并于10月底前運至極地科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴背霭l(fā)港口上海港。海水淡化技術(shù)研究室接到研制任務(wù)后，非常重視此次工作，針對海水淡化裝置安裝地點特殊，水文條件與通常差別較大、無借鑒經(jīng)驗，時間要求緊迫等特點，專門成立了項目組，進(jìn)行了多次技術(shù)論證，確保設(shè)備安全可靠投入使用。
    南極地區(qū)環(huán)境溫度常年0℃以下，海水溫度約-1-2℃，海水需要從冰層下進(jìn)行取水，取排水管路極容易凍裂；海水淡化裝置地處南極，運行維護(hù)極其困難，必須保證性能可靠，運行期間保證零故障。項目組在淡化裝置設(shè)計建造中，除設(shè)置保障性能的基本措施外，還增加了多種保障措施和技術(shù)手段，如取排水、供水管路采用電伴熱，防止管路結(jié)冰；取水采用“潛水泵+自吸泵”的雙保險工藝；采用電磁加熱器加熱二級反滲透濃水注入原水提升原海水溫度等措施。
    通過項目組積極努力，10月16日前按要求完成了淡化裝置的加工，通過了業(yè)主、總承建單位代表對裝置進(jìn)行了驗收。業(yè)主、總承建商對我所的技術(shù)實力高度肯定，對淡化裝置的設(shè)計思路、加工質(zhì)量給予高度認(rèn)可，同時希望我所總結(jié)經(jīng)驗，做好跟蹤服務(wù)和技術(shù)支持工作，為后續(xù)考察站固定使用的淡化裝置建造提供技術(shù)支持和可借鑒經(jīng)驗，為南極科學(xué)考察站供水保障提供技術(shù)保證。